Nuno Dantas

O meu carro já anda. Faz um barulho estranho(válvulas a bater ou injectores) mas de resto parece estar OK.

Na quinta à tarde fui buscar o motor à Seur de Vigo, e até agora não parei. O motor tinha um óptimo aspecto, pelo que vi é de Junho de 2000.

Até ontem preparei o motor para colocar no carro: montar o Turbo, apoios, caixa de velocidades, alternador, motor de arranque, direcção assistida, etc. O apoio da bomba da direcção assistida estava partido, lá fui eu outra vez correr os “desguaces” todos de Vigo para o encontrar.

Ontem ao fim da tarde o motor já estava no sítio, hoje foi o dia de por a “bulir”. Mas não foi fácil.

Primeiro vertia água, um tubo não tinha ficado bem. Quando tentei adaptar a parte eléctrica à nova bomba injectora descobri que esta estava partida. Alguém que me estava a ajudar teimou que tinha que montar as rodas antes do motor…e no meio do filme partiu a bomba.

Estive quase o dia todo a mudar a bomba injectora, aquilo não é tarefa fácil, ainda mais com o motor no sítio. Tem que ficar sincronizada com o resto do motor.

A coisa estava quase terminada, e pegou. Ooops , que lago de óleo é aquele no chão? O tubo de óleo que lubrifica o Turbo tinha partido. Ainda bem que um conhecido abriu a oficina para me fazer um tubo à medida, estava a ver que tinha que esperar por segunda.

Depois disto tudo foi por a trabalhar, montar o resto das peças, experimentar e lavar. Acho que vai ficar em testes para no próximo fim de semana ver que barulho é aquele.

Foi mais fácil lavar o carro que me lavar a mim próprio…como é que se tira este óleo das mãos?

Que raio de administrador de sitemas sou eu que passo o sysadminday a mudar o motor do carro? AH pois é, posso ser péssimo a usar o Windows Vista mas pelo menos sei mudar um motor de um carro, ou não. Amanha já sei se anda…

Finalmente, o XEN já entrou no kernel Linux. Foi logo no dia  em que entreguei o relatório do projecto (sobre virtualização) de final de curso…

Já não percebo nada disto….

http://www.xandros.com/news/press_releases/Xandros_Acquires_Scalix.html

Ao fim de 3 anos os headphones Pioneer que uso no trabalho começaram a pedir a reforma. O cabo está partido em vários sítios, mesmo depois de duas reparações, e os apoios estão completamente desfeitos.

A última tentativa de encontrar uns substitutos não correu bem e os UE especiais de corrida não são compatíveis com a ambiente onde estou. O mesmo acontece com os CX 300.

Sem pensar muito fui à wortem e procurei algo barato e confortável.  Escolhi uns philips SHS5300. São comfortáveis e não tocam mal, ou seja, servem!

Estava indeciso entre estes e os Creative HQ-80, mas acabei por ficar com os Philips e nem sei bem porquê já que os Creative eram mais baratos.

Reparei agora que  Philips SHS390 também me resolviam o problema e estão ao preço dos Creative.

Depois da primeira época de exames chegou a altura de ir partir pedra para outro sítio. No Domingo passado eu e uns amigos, os “esgota pipas”, fizemos uma passeio de mota até à Peneda. Pedra havia muita para partir, mas acho que quem acabou partido fui eu.

Pelas fotos podem ver que é uma viagem que vale a pena:
http://web.fe.up.pt/~ndantas/peneda/

Este caminho é pedestre…é o chamado trilho da Peneda. Já sabem porque é que aquilo se chama Peneda?